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Hurra es ist vollbracht, die Zwischenprüfung heute mit „Sehr gut Lob“ bestanden, Yeah!!! Sollte man doch nicht glauben wie toll das Gefühl ist diesen Zwischenschritt und Prüfung hinter sich zu haben. Die Anspannung vorher ist doch nicht zu verachten. Aber

Heute war für den Tag eigentlich eine Besichtigung des Betriebshofs der Zahnradbahn und abfahren der Strecken für die Zwischenprüfung angedacht, aber erstens kommt es anders…und zweitens als man denkt. Unsere Fahrschulgruppe bekam heute im Laufe des Vormittages den Auftrag eine

Mein zukünftiger Betriebshof: BF1 Heslach:Der Betriebshof 1 in Heslach wurde am 2. Mai 1985 eröffnet und ist mit einer Werkstatt und einer Waschanlage ausgestattet. Hier sind 40 Züge beheimatet, die auf den Linien U1, U4, (U8 nur Aus und Einrückfahrten) U9,

Wir stehen kurz vor der Zwischenprüfung. Also steht alles gerade im Zeichen der Vorbereitungen und lernen darauf. Fragen beantworten, Signale bezeichnen können, Weichen stumpf oder spitz befahren, verriegelt oder auffahrbar….hört sich alles recht komplex an, ist es auch. Aber wichtig!

Bitte was? ein Ohr? Was bitte wird das Lindinger-Ohr genannt? Das prägnante Design der Stuttgarter Stadtbahnen entwarf der österreichische Grafiker und Industriedesigner Herbert Lindinger. Und in jeder Standbahn sind Haltegriffe am oberen Ende der Rückenlehnen verbaut, bitte stets festhalten. Die

Wow, die Wochen verfliegen gerade nur so, kaum angefangen sind sie auch schon wieder zu Ende. In 2 Wochen steht schon die Zwischenprüfung an…… Diese Woche haben wir mit dem Thema WEICHEN begonnen. Sehr umfangreich und zu Anfang eher unverständlich,

Immerhin hab ich es bis heute geschafft keine Zwangsbremsung zu erhalten. Aber was ist denn eine Zwangsbremsung überhaupt? Es ist ein Teil der vielen Sicherheitssysteme die Bestandteil der Stadtbahn sind. Sollte man ein HALT zeigendes Signal, eine Fahrsperre oder ein

Stuttgarts schönste schräge Sache: Die beschauliche Standseilbahn im Stadtteil Heslach, die den Besucher vom Südheimer Platz zum Waldfriedhof bringt, ist ein liebenswertes Überbleibsel aus der Vergangenheit. An jedem Ende des 550 Meter langen Stahlseiles hängt ein Wagen. Fast geräuschlos gleitet

Wir nennen sie auch die S-KLASSE Ab dem Jahresende 2007 wurden die ersten Stadtbahnzüge, aus der Serie DT8.4, generalüberholt und runderneuert. Die Runderneuerung umfasste einige Änderungen: Die gesamte Verkabelung der Elektrik wurde ersetzt. Das Fahrgastinformationssystem im Innenraum wurde von Rollbändern,

Hui wie schnell doch eine Woche vorbeigeht, die Tage verfliegen nur so. Da ist schon die dritte Woche um. Signale waren diese Woche großes Thema, egal ob innerhalb der Zugsicherung die Fahrstraßen- oder Blocksignale, die mit den bunten Lichtern,  die