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Wie immer, die Zeit verfliegt und rast einem nur so um die Ohren, selbst zu Corona-Zeiten. Ja, 10 Tage mit Lehrfahrer und MNS in der selben Fahrerkabine. Eine sehr lehr- und hilfreiche zeit mit den erfahrenen Kollegen auf der Strecke

Wer am „Echterdinger Ei“ auf der Autobahn oder der B27 unterwegs ist hat die Brücke sicher schon mal sehen können. Direkt neben den Straßen ist eine Brücke entstanden, kaum vorzustellen dass diese dann über die Autobahn geschoben wird. Und wenn

Sonnige Ostertage zu Krisenzeiten sind etwas besonderes, ja besonders Ruhig wars in der Stadt und in den Zügen, in der Früh  am ehesten die Pflegekräfte und arbeitende Teile der Bevölkerung, später dann hi und da mal eine Familie oder Ausflügler.

Wer kennt sie nicht in diesen Krisentagen, den MNS, den Mund-Nasen-Schutz. Ja auch ich war jetzt die letzten drei Tage mit meinem Lehrfahrer und dieser Maske unterwegs. Meine ersten Fahrten waren dies nun ganz regulär im Linienbetrieb, mit Fahrgästen, nach

Mundschutz und Lehrfahrer! Nächsten Montag geht’s los, erste Fahrt mit Mundschutz und Lehrfahrer. Man hat nun eine Lösung und Genehmigung gefunden dass ich mit einem Lehrfahrer dicht auf dicht die Zeit zusammen in der Fahrerkabine verbringen darf. Jeder von uns

Damit ich es nicht verlerne gabs heute nochmal 4 Stunden Zug und Fahrlehrer. Die Zeit genutzt um meine zukünftigen Linien zu fahren, der Alltag bringt dann aber noch mehr Sicherheit auf der Strecke. Schön war heute auch bekommene Tipps gleich

Ja lästert nur…von wegen Jung und so….aber das ist die offizielle Bezeichnung, ich bin jetzt Jungfahrer. Egal wie alt man ist…..man fühlt sich immer so jung…also so irgendwie heißt das doch. Und gerade dabei kamen mir heute Gedanken, was mich

Was bitte hat ein rosa Rädchen und ein kleines Haarklämmerchen mit einer tonnenschweren Stadtbahn zu tun? Ganz einfach, das ist die sehr vereinfachte Funktionsweise des Federspeichers, einer der drei voneinander unabhängig arbeitenden Bremssysteme unseres Zuges. Federspeicher wird diese Bremse deshalb

Horror! Wenn dir als Fahrer über die Notmelder von einem Fahrgast so eine Nachricht gemeldet wird, da läuft es einem heiß und kalt den Rücken runter. Keine Panik, Ruhe bewahren! Leichter gesagt als getan. Was mach ich jetzt als erstes?

Nach der bestandenen Abschlussprüfung sieht die Vorschrift vor dass jeder neue Fahrer direkt im Anschluss noch 10 Arbeitstage mit einem Lehrfahrer, ein erfahrener Kollege, auf den täglichen Linien unterwegs sein muss. Ja, in Zeiten von Abständen und Corona geht das