DER STADTBAHNFAHRER

Wir stehen kurz vor der Zwischenprüfung. Also steht alles gerade im Zeichen der Vorbereitungen und lernen darauf. Fragen beantworten, Signale bezeichnen können, Weichen stumpf oder spitz befahren, verriegelt oder auffahrbar….hört sich alles recht komplex an, ist es auch. Aber wichtig!

Bitte was? ein Ohr? Was bitte wird das Lindinger-Ohr genannt? Das prägnante Design der Stuttgarter Stadtbahnen entwarf der österreichische Grafiker und Industriedesigner Herbert Lindinger. Und in jeder Standbahn sind Haltegriffe am oberen Ende der Rückenlehnen verbaut, bitte stets festhalten. Die

Wow, die Wochen verfliegen gerade nur so, kaum angefangen sind sie auch schon wieder zu Ende. In 2 Wochen steht schon die Zwischenprüfung an…… Diese Woche haben wir mit dem Thema WEICHEN begonnen. Sehr umfangreich und zu Anfang eher unverständlich,

Immerhin hab ich es bis heute geschafft keine Zwangsbremsung zu erhalten. Aber was ist denn eine Zwangsbremsung überhaupt? Es ist ein Teil der vielen Sicherheitssysteme die Bestandteil der Stadtbahn sind. Sollte man ein HALT zeigendes Signal, eine Fahrsperre oder ein

Stuttgarts schönste schräge Sache: Die beschauliche Standseilbahn im Stadtteil Heslach, die den Besucher vom Südheimer Platz zum Waldfriedhof bringt, ist ein liebenswertes Überbleibsel aus der Vergangenheit. An jedem Ende des 550 Meter langen Stahlseiles hängt ein Wagen. Fast geräuschlos gleitet

Wir nennen sie auch die S-KLASSE Ab dem Jahresende 2007 wurden die ersten Stadtbahnzüge, aus der Serie DT8.4, generalüberholt und runderneuert. Die Runderneuerung umfasste einige Änderungen: Die gesamte Verkabelung der Elektrik wurde ersetzt. Das Fahrgastinformationssystem im Innenraum wurde von Rollbändern,

Hui wie schnell doch eine Woche vorbeigeht, die Tage verfliegen nur so. Da ist schon die dritte Woche um. Signale waren diese Woche großes Thema, egal ob innerhalb der Zugsicherung die Fahrstraßen- oder Blocksignale, die mit den bunten Lichtern,  die

Der DT8-12, der Neueste Stadtbahnzug und ab dieser Modellreihe erstmals mit anderem Design. Technisch weiter einwickelt, den Anforderungen an Stuttgarter Verhältnisse angepasst und auch den EU Vorschriften entsprechend noch stabiler, dadurch auch etwas schwerer. Bisher hatten wir noch keine Gelegenheit

Eine gut gefüllte Woche liegt hinter mir. Wir starten in unserer kleinen Fahrschülergruppe jeden morgen an einem anderen Ort. Nach theoretischen Themen geht’s raus, Stadtbahn fahren! Und das macht inzwischen richtig Spaß! Aber echt auch anspruchsvoll, man muss auf so

Auf dem Weg raus aus dem Kessel oder von den Fildern wieder runter in die Stadt hat man einen wunderschönen Ausblick aus der Stadtbahn auf Stuttgart, schon mal gesehen? Am besten mal mit der U5 oder U6 eine fahrt machen